1月19日，立中四通轻合金集团股份有限公司（以下简称“立中集团”）发布公告称，公司全资子公司河北立中合金集团有限公司已与一家国内头部新动力车企签署《集中立异履行室计策互助合同》，限于守密合同，无法表现客户称号。
笔据公告骨子，两边将围绕汽车及东说念主形机器东说念主用高性能铝合金材料的研发、应用与产业化伸开深度互助，并重心鞭策“一体化免热处理再生铝合金”“以铸代锻”“高强高导电/高热电铝合金”“铝基复合材料”以及“Car to Car闭环回收体系”等前沿本领标的。
添翼数字经济智库高等运筹帷幄员吴婉莹对《证券日报》记者暗示：“立中集团与国内头部新动力车企共建集中立异履行室，中枢兴味在于通过材料研发与整车制造的邃密协同，共同攻克一系列前沿本领，旨在同期竣事汽车的极致轻量化、制造降本和全生命周期绿色低碳化。这一方面将自若两边鄙人一代汽车制造中的本领上风，另一方面也有益于为应酬巨匠减碳挑战提供从材料源泉到回收再生的系统性产业处分决策。”
这次互助的中枢载体是“集中立异履行室”。合同明确，履行室将整合两边在东说念主才、开荒、工艺和应用场景方面的上风资源，建立从材料贪图、试制考证到圭臬制定的全链条研发机制。尤其值得疑望的是，互助骨子初度系统性地将“东说念主形机器东说念主”纳入材料开发范围——针对机器东说念主高负载、高活泼性与高精度通顺特点，定制开发新式铝合金材料。
中国企业集中会特约运筹帷幄员胡麒牧对《证券日报》记者暗示，东说念主形机器东说念主对结构件的强度分量比、疲顿寿命和可加工性建议极高条款，而铝合金因其优异的详尽性能成为首选。立中集团若能最初竣事材料—结构—工艺一体化冲破，将在巨匠具身智能硬件供应链中占据先机。
合同另一大亮点是两边将共同推动“Car to Car”闭环回收体系确立。所谓“Car to Car”，即报废车辆中的铝合金零部件经回收、熔真金不怕火后，再行用于新车制造，而非混入其他开头的废铝。这一风光可权臣斥责材料碳足迹，普及资源专揽遵循。
“相较于传统‘消耗后回收’，‘Car to Car’闭环对材料纯度、身分限度和溯源智商条款更高，但减碳后果更获胜。”胡麒牧说说念。
值得疑望的是，立中集团频年来已密集签署多项计策互助合同。除本次公告外，公司自2023年以来先后与包头市政府、重庆分享工业投资有限公司、帅翼驰新材料集团有限公司、上海蔚来汽车有限公司、丰田互市株式会社及北京伟景智能等达成互助，障翳轻量化零部件、再生铝、一体化压铸、整车材料轮回及东说念主形机器东说念主等多个领域。
尤其在2025年10月份，立中集团与东说念主形机器东说念主企业伟景智能签署计策互助合同，明确建议“推动铝合金材料和零部件在新兴行业的应用”。这次再度集中新动力车企拓展机器东说念主材料研发，表透露其正通过“汽车+机器东说念主”双轮动手，构建跨行业材料本领平台。
“新动力汽车与东说念主形机器东说念主在轻量化、高可靠性结构件需求上高度重合。”胡麒牧分析说念，立中集团凭借在汽车压铸件领域积蓄的工艺，有望快速切入机器东说念主枢纽壳体、躯干骨架等重要部件商场。而头部车企的加入体育游戏app平台，则为其提供了真确应用场景和考证通说念，极大镌汰本领贸易化周期。
